Repo endüstrisi, kurtarma işinde yer almaktadır. Tüketiciler araba kredisi gibi bir kredide temerrüde düştüğünde, o madde üzerinde bir haciz tetiklenebilir. Vergi nedeniyle tüketiciye ürünü teslim etmesi emredilebilir.
Repo endüstrisi, ev sahiplerinin kiraladıkları veya başkalarına kiraladıkları eşyaları geri almalarına da yardımcı olabilir. Bir eşya, izinli veya izinsiz veya karşılıksız ödünç alınmışsa, o eşyayı geri almak da mümkündür.
Zor ekonomik zamanlarda, repo endüstrisi büyüme eğilimindedir. Güçlü ekonomilerde repo sektörü de büyüyor. Gecikmeler ve temerrütler, özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde tüketiciler için yaygın bir yaşam biçimidir.
İlginç repo sektörü istatistikleri
# 1. Amerika Birleşik Devletleri’nde kurtarma hizmetleri sektöründe yer alan şirketlerin çoğu, bağımsız yükleniciler veya şahıs şirketleridir. Şu anda sektörde 11.000’den fazla aktif şirket var, ancak 17.000’in hemen altında doğrudan istihdam fırsatı var. (IBIS Dünyası)
# 2. 2017 yılında sona eren 5 yıllık dönem için repo sektörü yıllıklandırılmış büyüme oranı %3,6 olarak gerçekleşti. Bu, her yıl yaklaşık 1 milyar dolarlık toplam piyasa değeriyle sonuçlanır. (IBIS Dünyası)
# 3. 2012’den bu yana, otomobil endüstrisindeki iyileşmeler istikrarlı bir şekilde artıyor. 2017 yılında yaklaşık 1,8 milyon ünite geri kazanılarak, 1,9 milyon ünitenin geri kazanıldığı 2009 yılından bu yana sektör için en iyi yıl oldu. (Otomatik yeniden pazarlama)
# 4. 2012’den bu yana, ABD repo endüstrisinin otomobil segmenti yılda 1,3 milyon adet gibi düşük bir toparlandı. (Otomatik yeniden pazarlama)
# 5. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki araba satışları, gerçekleşen perakende satışların %20’sini oluşturmaktadır. 2016’da Amerikalılar, ödenmemiş otomobil kredisi borcunda yaklaşık 1,2 trilyon dolar biriktirmişti. Bu, 2015’te %9’luk bir artış ve ekonomik krizin hemen öncesinde, 2005’te yapılan borcun %13 üzerindeydi. (Kuvars ortamı)
# 6. Otomobil borcundaki keskin artışlara rağmen, Amerika yollarındaki araç sayısı son 12 ayda sadece %1,5 arttı. Toplam aktif araç sayısı 2005’ten bu yana sadece %9 arttı. (Quartz Media)
# 7. 2016 yılında ABD’de yeni bir araç için finanse edilen ortalama tutar 28.000 doların biraz üzerindeydi. Ekonomik krizin sona ermesinden hemen sonra, finanse edilen ortalama miktarın 29.000 doların biraz üzerinde olduğu 2009 sonundan bu yana en yüksek oranlara ulaştı. (Kuvars ortamı)
# 8. 2008’den bu yana, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ipotek sayısı neredeyse %20 oranında düştü. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki otomobil kredilerinin sayısı %20’den fazla arttı. (Kuvars ortamı)
# 9. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki subprime otomobil kredilerinin miktarı, toplam değeri yaklaşık 300 milyar dolar olan tüm otomobil kredilerinin yaklaşık %25’ini oluşturmaktadır. Bugün otomobil endüstrisinde, ekonomik krizin başladığı 2007 yılına göre daha fazla subprime borcu var. (Kuvars ortamı)
# 10. 2003 ve 2009 arasında, kendi kendine kurtarma yoluyla kamuya açıklanan olayların sayısı, altı ölüm, bir düzineden fazla yaralanma ve tutuklama ve çocukların bir araba ile çekildiği üç olayı içeriyordu. (NCLC)
# 11. Temsilci pazarda günlük 2,2 trilyon dolarlık bir ciro var. ABD destekli menkul kıymetler, günlük devir hızında toplam değerin %48,5’ini temsil eder. (SIFMA)
# 12. 107 milyondan fazla Amerikalının şu anda en az bir aktif araba kredisi var. Aktif kredisi olan yaklaşık 6 milyon Amerikalı, araba ödemelerinde 90 gün veya daha fazla geride kaldı. Bu onları olası bir iyileşme tehlikesiyle karşı karşıya bırakır. (CNN)
# 13. Subprime kredi sektöründe meydana gelen geri alımların çoğu, %20’yi geçebilen faiz oranlarına sahiptir. Bir iyileşme meydana geldiğinde, başka bir araba alma yeteneğinizden daha fazlasını etkiler. Ayrıca uygun fiyatlı konut için kalifikasyonunuzu da etkileyebilir. (CNN)
# 14. Ulusal Otomobil Müzayede Birliği üye satışları, ABD yeniden pazarlama endüstrisi için 2016 yılında 10 milyona yaklaştı (Manheim)
#onbeş. Kredi riski puanı 620’nin altında olan kişilerin taşıt kredisi kullanma oranı, son kredi döngüsünün sonunda %30’un üzerindeydi. Şimdi %23 oldu. (Manheim)
#on altı. 90 günden fazla ciddi şekilde gecikmiş olarak sınıflandırılan otomobil kredilerinin sayısı 2016’nın üçüncü çeyreğinden bu yana %28 arttı. (Manheim)
# 17. Geri ödeme süresi 61 ay ve üzeri olan ikinci el taşıt kredilerinin oranı, günümüzde verilen tüm kredilerin yaklaşık %60’ıdır. (Manheim)
# 18. 2011’den bu yana, ödenmemiş otomobil kredilerinin değeri %55 arttı. Aynı zamanda, verilen taşıt kredisi sayısındaki gerçek artış, aynı zaman diliminde sadece %30 arttı. (Manheim)
# 19. Tüm kullanılmış araç kredilerinin %18’i, 2013’teki %12’den 73 ila 84 ay vadelidir. (Manheim)
# 20. En büyük 10 borç veren, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki tüm otomatik finansmanın yaklaşık %30’unu kontrol ediyor. (Manheim)
# 21. Mississippi, %3.33 ile en yüksek 30 günlük temerrüt oranlarına sahiptir. Güney Dakota ve Oregon, yalnızca %1 ile en düşük 30 günlük temerrüt oranlarına sahiptir. (Süper para)
# 22. Otomobil kredisi yeniden finansman şirketleri, zamanında en az 6 ödeme ile yeniden finansman sunabilir. Tipik olarak, en az 10.000 ABD Doları tutarında bir kredi bakiyesi de gereklidir. (Süper para)
Repo Sektörü Trendleri ve Tahmini
Amerika Birleşik Devletleri’nde repo endüstrisi, mülkün geri alınması sırasında kamu düzeninin ihlal edilmemesini gerektiren yasalara tabidir. Huzur bozulursa, geri alma tersine çevrilecek ve ilgililer, rehin sahibini de içerebilecek zararlardan sorumlu tutulacaktır.
50 eyaletin tümü, bir borçlunun temerrüde düşmesi ve kamu düzeninin ihlali olmaması durumunda bir kurtarma işleminin bazı versiyonlarının gerçekleşmesine izin verir. Bir kurtarma emrinin gelmesi, bir havuzun üretileceğini garanti etmez. 1.9 oto repo işleminin başarıyla gerçekleştirildiği 2009’un zirve yılında 3,1 milyon sipariş verildi.
Borçlar bir kez daha artmaya devam ettikçe, gerekli olacak kurtarma hizmetleri fırsatları da artacaktır. Tahsilat gerçekleştikten sonra bile borç bakiyesinden sorumlu olabilecekleri için tüketiciler için zor bir durum yaratmaktadır. Bu nedenle, bir ödemenin vadesi geldiğinde derhal bir haciz sahibi ile görüşmelerde bulunmak önemlidir.
Aksi takdirde depo görevlileri arayabilir.